財聯社8月16日訊(編輯 馬蘭)股神巴菲特公司伯克希爾哈撒韋日前公布了其第二季度持倉報告,減持了近一半的通用汽車股票,從原先的4000萬股降至約2200萬股。
有人推測這一次的減持是出於對通用汽車電動化轉型進程緩慢的擔憂,再加上美國汽車聯合工會(UAW)正在與包括通用汽車在內的三大汽車製造商進行薪酬談判,罷工風險大增可能將明顯拖累通用汽車的股價。
伯克希爾哈撒韋目前並未對減持通用汽車一事發表評論,通用汽車方面則拒絕回答。通用汽車的困境
6月,通用汽車首席執行官Mary Barra曾表示,當前面臨的最大問題之一是如何將新車運送到經銷商手中。
由於美國全境鐵路車輛短缺,新車被迫停放在工廠之中,幾乎所有的汽車製造商都出現了物流問題。
另一方面,通用汽車聲稱由於電池模塊供應出現問題,今年該公司也無法提高電動汽車的產量,但預計下半年產量可能會有所改善。
晨星研究證券的股票策略師David Whiston指出,伯克希爾哈撒韋出售股票的動機可能是罷工威脅,以及其對通用股價停滯不前的厭煩。另外,伯克希爾基於宏觀風險或許有更好的配置策略,希望重新分配資本。
Whiston稱這對通用汽車來說可能並不友好,伯克希爾已經持有這只股票很久了,這次減持或許是一個更新其策略組合的信號。
除伯克希爾哈撒韋,華爾街的其他機構也對通用汽車有些擔憂。
德意誌銀行分析師Emmanuel Rosner在報告中寫道,市場對通用汽車Q2的業績和2023年上調指引表現出負面情緒,鑒於通用汽車雄心頗大,但與工會談判僵持,下半年其業績轉強的可能性有限。