特斯拉股东投票支持马斯克的薪酬方案

特斯拉股东投票重新批准了马斯克(Elon Musk)数百亿美元的薪酬方案，表明对该公司长期掌舵人的支持，同时也为董事会寻求保留被法院否决的这一薪酬方案提供了依据。

特斯拉在得克萨斯州奥斯汀举行的年度股东大会上宣布批准了该公司的提案。

该公司没有公布详细的百分比投票结果；2018年有73%的投票股份支持了这一方案。

结果公布后，马斯克出现在舞台上，手舞足蹈地向股东们表示感谢：“首先我想说，‘天哪，我太爱你们了’”。

在谈到该公司在自动驾驶汽车和机器人方面的发展机遇时，马斯克似乎心情愉悦。他说：“我们不只是在开启特斯拉的新篇章。我们也在书写一本新书。”
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在投票之前，董事会和马斯克进行了密集游说活动，以获得股东的支持。此次投票已经成为一次关于马斯克在特斯拉未来地位的公投。

特斯拉董事会主张，为了激励马斯克继续长期领导这家全球最有价值的汽车制造商，该薪酬方案是必要的。该薪酬方案代表马斯克个人财富的相当大一部分。

投票结果公布后，特斯拉在盘后交易中基本持平。2024年以来特斯拉股价已累计下跌约27%。
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股东们还投票赞成将公司的法律注册地从特拉华州迁至得克萨斯州，那里有特斯拉的总部和一家重要工厂。董事会曾敦促投资者支持此举，称得克萨斯州是特斯拉的 “母州”。

把薪酬方案交由股东重新批准被视为特斯拉董事会的一场豪赌。自从该方案于2018年首次获得批准以来，特斯拉的股东群体已经发生了变化，当前的股东被要求基于特斯拉的过去业绩来批准这项薪酬方案，而现阶段的特斯拉正在应对有关电动汽车销售放缓和对特斯拉电动汽车需求的质疑。

得州股东批准将特斯拉在该州的“超级工厂”作为该公司新的法定注册地。



马斯克周三深夜在X上发贴预告了这一胜利，他称一揽子薪酬方案和另一项要求股东允许将特斯拉注册地迁往得克萨斯州的提案都以 “较大优势”获得通过。


这项创纪录的薪酬方案已经因规模庞大和发放方式而饱受批评。特拉华州的一名法官在今年1月裁定整个薪酬方案（目前价值约为480亿美元）无效，理由是马斯克与几名董事会成员的关系密切，导致整个批准过程存在严重缺陷。这家法院还称，特斯拉未能证明股东已充分了解这项薪酬方案。

股东周四对马斯克薪酬方案重新批准并不能推翻法官的裁决，但给特斯拉律师提供了一些挑战裁决的筹码。特斯拉正试图说服特拉华州法院推翻这一裁决，并誓言将对这一裁决提出上诉。

法律专家称，特斯拉可以请求法官重新考虑她的裁决，理由是已经把法院的关切事项告知了股东，而股东仍然表决支持这项薪酬方案。

特斯拉在今年4月提交的一份监管文件中表示，希望股东的批准能够打消法院提出的种种关切，这些关切包括特斯拉未能向投资者充分披露薪酬方案的重要细节。


股东还批准了将特斯拉的注册地从特拉华州迁往得克萨斯州的计划，这又带来了另一个麻烦。那就是特斯拉在特拉华州的上诉出结果之前，有可能在得州针对薪酬方案提起新的诉讼，并且该案可能会被优先审理。

上个月在马德里展出的特斯拉Cybertruck。

负责此案审理的特拉华州大法官Kathaleen McCormick最近似乎否定了前述观点。这位法官说，对于最近与特斯拉进行的沟通，她的解读是特斯拉“不打算在特拉华州以外的任何地方就与此案有关的任何事项提起诉讼。”

2018年，特斯拉股东Richard Tornetta起诉该公司，马斯克的薪酬方案因此受到质疑。Tornetta当时持有特斯拉九股股份，他指控马斯克控制了薪酬计划的审批流程，董事会误导了股东，股东随后同意了该计划。

预计特斯拉和Tornetta的律师将于7月初与法官会面。这次投票也给特斯拉带来了新的法律挑战，包括一名股东上周提起诉讼，指控马斯克胁迫投资者投票支持他的薪酬协议。

在投票之前，特斯拉董事长Robyn Denholm和其他董事试图争取股东的支持，称马斯克是因为完成了艰难的财务目标而获得薪酬的，该公司应该遵守2018年协议中的条款。

除了争取机构投资者的支持外，特斯拉还接触了数量可观的散户股东。散户投资者在股东大会上投票的可能性较小，因此特斯拉在社交媒体上鼓励他们投票，并开出参观工厂的诱人条件。

特斯拉约45%的股东是机构投资者，与标普500指数一些最大的成分股公司相比，这一比例相对较低。

包括Nordea Asset Management和加州公务员退休基金(California Public Employees' Retirement System)在内的一些知名股东公开反对重新批准马斯克的薪酬方案。

Institutional Shareholder Services和Glass Lewis这两家股东代理权咨询公司也反对批准该计划，认为计划未能确保马斯克对特斯拉的关注超过对他旗下其他企业的关注。

马斯克旗下还有其他企业，包括火箭制造商SpaceX、社交媒体服务X以及一家名为xAI的人工智能初创公司，后者最近融资60亿美元。

其他一些特斯拉股东也支持重新批准该方案，包括ARK Investment Management，以及亿万富翁投资者Ron Baron。

“在马斯克和股东们承担并克服了特斯拉在崛起为全球最畅销汽车制造商道路上的相关风险后，股东们怎么能在事后对他的薪酬方案食言呢？”ARK首席执行官凯西·伍德(Cathie Wood)上周在X上发帖称。

这个非传统薪酬包不包括一分钱薪水，而是分12批向马斯克授予股票期权，每一批期权都与该公司达到某些业绩里程碑挂钩。

该薪酬包在2018年获批时，特斯拉正处于亏损状态，在这种背景之下，这些目标显得野心勃勃。除了要达到各种利润和收入门槛外，该方案还要求马斯克将该公司市值从2018年的略低于600亿美元提升到6,500亿美元以上。

自那以来，马斯克已成功将特斯拉从一家结构松散、未能盈利的初创公司，转变为利润率超过传统车企的汽车行业佼佼者。

该公司在2022年实现了该方案的最后一个业绩目标。虽然所有12批股票期权（总计逾3.03亿股股票）都已完全授予，但马斯克尚未行使任何期权。

马斯克持有特斯拉约13%股权，而该薪酬包中的股份可能会使其持股比例增至超过20%。马斯克曾表示，在特斯拉准备重金投入接下来的增长赌注——AI和自动驾驶汽车之际，他希望控制该公司25%的股份。

Denholm认为，如果股东否决，结果将是马斯克获得一个新的、成本更高的股票奖励方案。该公司表示，如果现在向马斯克发行相同数量的股票，恐怕会导致特斯拉账面上出现250亿美元的费用，相比之下2018年只有26亿美元，因为这些股票的价值是按授予之日计算。

之前在法官裁决后，马斯克痛斥特拉华州及其法院系统，并称各公司应该在其他州登记注册。

马斯克2月份在X上发帖宣布SpaceX已将公司注册地迁至得克萨斯州，并称：“如果你的公司仍在特拉华州注册，我建议你尽快迁往别处。”